Fietsonderdoorgangen Coupure

De Coupure vormt één van de meest gebruikte fietswegen van Gent. Sinds 2015 zijn er op deze as een aantal ingrepen gebeurd die het comfort en de veiligheid voor de fietsers verhogen. Eén van deze ingrepen betreft het conflictvrij maken van de kruispunten met de Rozemarijnstraat en met de Contributiestraat, door de bouw van twee fietsonderdoorgangen naast de bestaande overbruggingen Rozemarijnbrug en Contributiebrug van de Coupure. De hellingen van deze onderdoorgangen zijn telkens gebouwd in het talud van de Coupure, met uitzondering van de laatste helling aan het Jan Van Hembysebolwerk die over het water gaat. Zowel de hellingen als de tunnels zijn gebouwd in gewapend beton, waarbij het rijoppervlak voorzien is in uitgewassen beton. Tussen de hellingen en het wandelpad bovenaan zijn steile hellingen van gewapende grond voorzien. Onder de hellingen is een bekleding van kasseien (Rozemarijnbrug) of bakstenen (Contributiebrug) voorzien.

Troeven

De onderdoorgangen zijn zo ontworpen dat deze zo onopvallend mogelijk inpassen in het beschermde stads- en dorpsgezicht Coupure en omgeving. De eerste drie hellingen zijn volledig vormgegeven binnen het bestaande talud, en nemen geen ruimte boven het water in. Het groene karakter van de taluds blijft behouden door in de beperkte ruimte tussen helling en wandelpad bovenaan het hoogteverschil op te vangen met gewapende grond. De kopse vlakken van de fietstunnels zijn bekleed met bakstenen gelijkaardig aan deze van de originele bruggen. De borstwering op de hellingen heeft eenzelfde vorm en kleur voor beide onderdoorgangen, en is gebaseerd op de borstwering van de onderdoorgang aan de Bargiebrug, volgend op de Contributiebrug onderdoorgang. De open hellingen, die tot onder het waterniveau komen, zorgen voor een gevoel van contact met het water. De vormgeving van de dwarsdoorsnede van de tunnels is zo opgevat dat deze een zo ruim mogelijk gevoel geven.